Информационный щит, предупреждающий водителей о гибельном участке дороги, появился в конце минувшей недели на 66-69-м километре Киевского шоссе. По данным ГИБДД Московской области, число ДТП на этом отрезке действительно выросло, однако причины у этого самые прозаические: неудовлетворительная организация дорожного движения и низкая дисциплина водителей, пишут "Новые известия".
Щит с несколькими фотографиями разбитых в ДТП автомобилей и надписью "Водитель, снижай скорость, 66-69-й километр – аномальная зона, 20 погибших" был на днях установлен примерно в семи километрах от Нарофоминска со стороны Москвы. Аналогичный щит появился через три километра на противоположной стороне трассы.
На этом участке действительно участились аварии со смертельным исходом, но объяснения у этого совсем не мистические, сообщили в подмосковном ГИБДД. Участок дороги не имеет колесоотбойного бруса, разделяющего транспортные потоки, рассказал в эфире "Русской службы новостей" начальник ведомства Сергей Сергеев. "В выходные дни там увеличивается количество ДТП: водители не соблюдают скоростной режим и порой выходят на полосу встречного движения. Тут не надо говорить о потусторонних силах. Есть вопрос организации дорожного движения, и обустройства дороги, и дисциплины участников дорожного движения. Вот три составляющие", - отметил Сергеев.
По мнению руководителя Московского центра борьбы с пробками Александра Шумского, повышенная аварийность на определенных участках имеет объективные причины. Эксперт пояснил, что от 40 до 50% аварий происходит на перекрестках, но не из-за вмешательства потусторонних сил, а просто потому, что там высокая концентрация автотранспорта. "Пиковые точки аварийности там, где плохое дорожное покрытие или плохая видимость. Причем речь не только о крутых изгибах. Большинство дней дорога может быть идеальной с точки зрения безопасности, однако в зависимости от времени суток, года, погоды там может быть нулевая видимость. Или водителя может отвлечь новая провокационная реклама на щите, хотя раньше число ДТП на участке было минимальным", - сказал Шумский. Он добавил, что к каждому участку надо походить индивидуально, опираясь на статистику ДТП. "Другое дело, что российские водители перестали реагировать на дорожные знаки, информирующие о повышенной аварийной опасности участка. Поэтому если они обратят внимание на такой мистический знак – это будет просто замечательно", - заключил собеседник газеты.
Однако исследователи аномальных явлений полагают, что влияние сверхъестественного совсем исключать не стоит. Как рассказал криптофизик, участник группы "Московские охотники за привидениями" Вячеслав Климов, через Москву проходит икс-образный георазлом, пересекающий столицу с северо-запада на юго-восток и с северо-востока на юго-запад. По словам Климова, на совпадающих участках у водителей и пассажиров могут возникать кратковременные отключения сознания. "Доказано, что в аномальных зонах аккумуляторы разряжаются в десятки раз быстрее, чем обычно, так что на современные машины, напичканные электроникой, это, возможно, могло оказать свое воздействие", - уточнил специалист.
Самая исследованная аномальная дорога находится на юго-востоке Москвы, сообщил эксперт. От Рязанского шоссе по направлению к Лыткарино есть шестикилометровое ответвление, которое давно получило название "дорога смерти". По словам Климова, два километра абсолютно ровной дороги без перекрестков усыпаны траурными венками. Исследования показали, что помимо воздействия георазлома огромное число аварий вызвано некротической энергией от старообрядческого кладбища, по которому была проложена дорога, отметил криптофизик. Неоднократно фото и видеокамеры фиксировали там привидений, выжившие в ДТП рассказывали, что едва не столкнулись с внезапно возникшим перед автомобилем силуэтом девушки. Ситуация с авариями была настолько пугающей, что губернатор области Борис Громов распорядился установить на участке четыре "лежачих полицейских", что значительно снизило число ДТП.
Напомним, в июне 2008 года ученые проанализировали список самых опасных московских перекрестков, который составила ГИБДД Москвы. Выводы оказались сенсационными: большинство ДТП фиксируется на участках с аномальным электромагнитным излучением. А в октябре того же года НИиПИ Генплана Москвы обнародовал свой список 12 самых опасных перекрестков в пределах Садового кольца - никакой аномалии. Как выяснилось, частые аварии случаются из-за непродуманной установки дорожных знаков, неудобных переходов и плохих привычек водителей.
В июле сервис "Яндекс. Карты" выявил в Москве более 40 перекрестков, на которых часто происходят аварии. Больше половины из них, по данным аналитиков компании за период с марта по май этого года, - это съезды с Третьего Транспортного кольца и МКАД.
http://www.newsmsk.com/article/03Oct2011/anomal_trassa.html
