А.П.Чехов в одном из собственных произведений под заглавием «Страхи» описал, как повстречался с поездом-призраком. Он написал, что поначалу он услышал рокот, а потом на повороте появился и сам объект. По словам создателя, это был обыденный торговый вагон, но то событие, что ехал он без локомотива, очень его озадачило.
Чеховский вагон.
Конкретно так и появляются рассказы о призрачных поездах. Что все-таки касается самого писателя, то он, будучи приличным человеком, не счел себя вправе пугать читателей и в конце все же признался, что вагон ехал не сам по для себя, а отцепился от целого состава и, набрав благопристойную скорость, поехал далее, пугая своим возникновением людей.
С этим поездом ситуация прояснилась. Но ведь на свете существует еще огромное количество легенд и рассказов о поездах-призраках. При этом большая часть таких рассказов не поддается какому-либо логическому разъяснению.
Первая в мире современная стальная дорога, по которой перевозились грузы и люди без использования лошадок, а уже с внедрением паровозов появилась меж городами Стоктон и Дарлингтон в Англии. Была построена она в 1825 году, но схожее нововведение страшно не понравилось местным жителям по многим причинам, потому уже тогда про поезда начали распространяться несуразные и жуткие слухи.
В большинстве случаев возникновение первых поездов встречалось пожеланиями попасть в ад, либо провалиться сквозь землю. Как лицезреем, перспективы не очень радостные.
Поезд Рим - Мехико.
Длительное время на подобные проклятия никто не обращал никакого внимания, пока в июле 1911 года поезд, состоящий из 3-х пассажирских вагонов, вышел из римского жд вокзала, а в конечный пункт так и не доехал. Что удивительно – назад он также не возвратился. Обстоятельств его исчезновения не установили: или подействовали проклятия, или добрались до него те, кто эти проклятия насылал. Но факт оставался фактом – поезд просто пропал, и никакой аварии и тем паче жертв не было.
По словам свидетелей (людей, которые ехали в этом поезде и которым удалось спастись), на подъезде к горному туннелю Ломбардии вокруг поезда появился некий непонятный удушливый густой туман. Пассажиры, которые ощутили противный запах и сообразили, что происходит что-то странноватое, смогли покинуть поезд. Конкретно они и поведали о случившемся. Другие же 100 пассажиров совместно с машинистами въехали в заполненный туманом туннель, а вот с другой стороны они так и не появились. Когда же туман пропал, оказалось, что в туннеле никого и ничего нет.
Но история с поездом отыскала свое продолжение. Спустя пару лет этот поезд появился в Мексике. Данный факт засвидетельствован мексиканским психиатром Хосе Саксино. Он написал о том, что в психиатрической поликлинике лично проводил исцеление 100 итальянцев, которые утверждали, что приехали на поезде из Рима. Больше их никто не лицезрел, и какова их предстоящая судьба – непонятно. А вот сам поезд не один раз возникал на жд станциях Англии, Европы, Скандинавии и РФ. Есть также свидетельства того, что увиден он был и в Крыму, где ехал просто по насыпи, потому что рельсы там издавна разобрали.
Мертвые дороги.
Появляется закономерный вопрос: знают ли различные исследователи схожих феноменов, откуда берутся эти призрачные поезда и куда позже исчезают? Ответ, конечно, положительный. Таких догадок существует огромное количество. Более пользующимся популярностью является предположение о временных провалах. В схожую теорию отлично вписывается история римского поезда, показавшегося с Мехико спустя пару лет. Другого правдоподобного разъяснения такому «атлантическому путешествию» не существует.
Но ведь есть и такие поезда-призраки, которые временами возникают, как будто по расписанию, в одном и том же месте. Как объяснить их? А вот их исследователи относят к уровню фантомов. Не один раз было подмечено, что людские эмоции вещественны. И чем больше их концентрация, тем больше возможность того, что воплотятся они в видимую для людского глаза форму. Вспомните главу из книжки «Как закалялась сталь» о строительстве узкоколейной стальной дороги. Такое количество отрицательных эмоций – боль, ужас, злоба – и породило в итоге возникновение поезда-призрака.
