В Москве в 40-х годах прошлого века началось строительство теперь уже знаменитого метрополитена, а именно его кольцевой ветки. На тяжелых физических работах в те годы трудились в большинстве своем заключенные: уголовники, политические и т. д… Строительство московского метро не стало исключением.
Истории известны случаи, когда попавших в немилость людей сгоняли прямо в вентиляционные шахты метрополитена, а потом их замуровывали в стены, там они и умирали. Часто из-за неустойчивых конструкций происходили обрушения, которые под собой погребали огромное количество работающих там людей. Множество людей погибло под градом камней. Но все же метрополитен достроили. Он стал гордостью столицы, без которой представить московскую жизнь просто невозможно, теперь стало возможно от любой станции метро вызвать такси на Рижский вокзал. Однако легенды о московском метро ходят и по сей день.
Останавливается он практически на каждой станции, однако, двери вагонов не открываются. Якобы, в первой кабине видели машиниста, одет который был в строительную форму довоенных лет. Вагоны поезда совершенно пусты. Там мечутся только души умерших рабочих. Людей до наших дней пугает эта история о столичном поезде-призраке. Есть люди, утверждающие, что своими глазами видели поезд-призрак. По их описаниям, поезд внешне выглядел ржавым и покарябанным. Существует и еще одна легенда об этом поезде. Она гласит, что в метро случилась ужасная катастрофа, в которой погибли рабочие, ведущие поезд и все пассажиры. Эта история есть в Интернете. Но никаких оснований под собой она не имеет, потому что в столичном метро таких аварий зафиксировано не было.
